Paradas en la autopista m6
Scotch Corner es el cruce 53 de las carreteras principales A1(M) y A66, cerca de Richmond, en Yorkshire del Norte. El nombre del cruce se debe a que es el punto de divergencia para el tráfico procedente de Londres, East Midlands y Yorkshire que desea continuar hacia Edimburgo y el este de Escocia (por la A1(M)) o hacia Glasgow y el oeste de Escocia (tomando la A66). Hay una pequeña área de descanso (servicios) en el cruce con un hotel, instalaciones de comida y combustible.
En gran parte de su recorrido sigue la Great North Road, la antigua ruta de carruajes entre Londres y Edimburgo. Varios tramos de la ruta están clasificados como autopista A1(M). La moderna A1 evita las ciudades por las que pasaba la Great North Road y es de doble calzada en la mayor parte de su recorrido por Inglaterra.
Servicios de Stoke
Ya sea que esté tomando un vuelo a Ámsterdam, en la ciudad por negocios o visitando el histórico Darlington – el hogar del ferrocarril – nuestro Scotch Corner A1 Southbound es una gran opción.Nuestro hotel es una gran base familiar para visitar el parque temático Lightwater Valley, que está a menos de 45 minutos en coche. Todas las habitaciones dobles estándar cuentan con una cómoda cama de matrimonio con cuatro almohadas y un acogedor edredón. Los huéspedes pueden disfrutar de una amplia variedad de opciones de comida y bebida a un corto viaje en coche desde el hotel.Ver todos los hoteles en A1.
Los huéspedes deben tener en cuenta que este hotel no tiene bar ni restaurante.Este hotel está en un área de servicio de 24 horas muy popular.Este hotel no puede proporcionar acceso al ascensor. Este hotel no dispone de ascensor. Si necesita un alojamiento en la planta baja, póngase en contacto con nuestro equipo del hotel, que podrá ayudarle.Debido a la ubicación de este hotel junto a la carretera, es posible que se oiga algún ruido externo.Tenga en cuenta que nuestras habitaciones accesibles no tienen duchas.
Granja de camellos A66
Scotch Corner ha sido un importante cruce de carreteras desde antes de la era del motor. El cruce es uno de los pocos puntos de paso históricos que es un destino de ruta principal por derecho propio, aunque no tenga una población permanente.
El cruce original de Scotch Corner tenía la posada Three Tuns en la esquina suroeste, y la granja Crown & Anchor a poca distancia al sur. En la década de 1950 el cruce fue sustituido por una rotonda, lo que obligó a demoler la posada Three Tuns. El nuevo Scotch Corner Hotel se situó en la misma esquina.
Cuando la A1 se transformó en autovía en los años 60, se instaló aquí una pequeña rotonda. La antigua calle Dere, donde la carretera había sido reajustada, se convirtió en un apartadero con un punto de patrulla de la AA. El Vintage Hotel estaba ligeramente al oeste. Al sur, el Crown & Anchor era ahora el Crown Farm Café, y había una gasolinera a cada lado de la nueva A1. Una de estas gasolineras se llamaba Westside Garage.
A mediados de los años 70, se construyó un nuevo tramo de la A1 al este de aquí, sustituyendo la carretera existente a ambos lados de la antigua rotonda de Scotch Corner. Esto supondría el fin de muchas de estas instalaciones. Para Top Rank, fue una oportunidad: unas cuatro propiedades en Middleton Tyas Lane, conocidas como Middleton Grange, fueron demolidas para dar paso a su nueva área de servicio.
Area de descanso a66 2022
Varios tramos de la A66 se han mejorado o desviado desde la década de 1970. Ahora queremos mejorar los tramos restantes de la calzada única para proporcionar un viaje seguro y fiable entre Penrith y Scotch Corner.
El proyecto A66 Northern Trans-Pennine consiste en una serie de planes diferentes entre Penrith y Scotch Corner. Estos planes individuales variarán desde la duplicación de las actuales calzadas individuales hasta la mejora de los cruces.
Como principal punto de acceso a Penrith, la intersección 40 de la M6 experimenta un gran volumen de tráfico procedente de la M6 y la A66 al oeste. La intersección 40 de la M6 también es propensa a los cuellos de botella causados por la congestión en la rotonda de Kemplay Bank. Esto afecta al flujo de tráfico a lo largo de la A66 y para el tráfico en dirección norte y sur que utiliza la A6.
Aunque la carretera entre la intersección 40 de la M6 y la rotonda de Kemplay Bank es una autovía, los vehículos que reducen la velocidad al acercarse a Kemplay Bank pueden causar problemas de seguridad y crear problemas para el tráfico en dirección este/oeste y norte/sur al pasar por la rotonda.
