EE.UU. exigirá más descanso entre turnos a los auxiliares de vuelo
La FAA exigirá más tiempo de descanso a los auxiliares de vuelo La FAA exigirá a las aerolíneas que concedan a los auxiliares de vuelo al menos 10 horas de descanso entre turnos, igual que a los pilotos, para ayudar a reducir la fatiga. La normativa actual sólo permite 8 horas de descanso.
El Administrador Federal de Aviación en funciones, Billy Nolen, en una rueda de prensa en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. Una nueva norma de la FAA que exige tiempos de descanso más largos para los auxiliares de vuelo entre vuelos.
El Administrador Federal de Aviación en funciones, Billy Nolen, en una rueda de prensa en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. Una nueva norma de la FAA establece tiempos de descanso más largos para los auxiliares de vuelo entre vuelos.
Las aerolíneas tendrán que proporcionar a los auxiliares de vuelo al menos 10 horas de descanso entre turnos de trabajo, la misma cantidad de tiempo que a los pilotos, según una nueva norma anunciada el martes por la Administración Federal de Aviación. El anuncio de la hora extra de descanso se produce después de dos años y medio difíciles para los auxiliares de vuelo, que han tenido que hacer frente a un fuerte aumento de incidentes con pasajeros indisciplinados durante la pandemia, incluido un creciente número de agresiones verbales y físicas contra ellos. La normativa vigente obliga a las compañías aéreas a conceder a los auxiliares de vuelo al menos nueve horas de descanso entre turnos, pero en determinadas circunstancias pueden ser tan sólo ocho horas. Si se tiene en cuenta el tiempo de viaje de ida y vuelta a los aeropuertos y el alojamiento nocturno, los auxiliares de vuelo pueden trabajar con tan sólo cinco o seis horas de sueño. “Puedo decirles de primera mano que unos miembros de la tripulación bien descansados son importantes para la seguridad”, declaró el administrador en funciones de la FAA, Billy Nolen, antiguo piloto de líneas aéreas, al anunciar la firma de la nueva norma en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Nacional Reagan de Washington D.C..
¿Cuánto descansan los auxiliares de vuelo?
Según la norma, los auxiliares de vuelo tienen derecho a un periodo mínimo de descanso de al menos 10 horas consecutivas cuando su horario de trabajo sea de 14 horas o menos.
¿Cuántos días de permiso tiene un auxiliar de vuelo?
¿Cuántos días libres tienen los auxiliares de vuelo al mes? Mientras que la mayoría de la gente solo disfruta de sus fines de semana libres, lo que significa que solo tiene 8 días libres al mes, los auxiliares de vuelo disfrutan de entre 12 y 18 días libres al mes.
Los auxiliares de vuelo deben descansar 10 horas entre turnos
A principios de esta semana se anunció que las normas de descanso de los auxiliares de vuelo cambiarían para exigir más tiempo entre turnos. Puede parecer una carga más para los ya complicados planes de programación de las aerolíneas, pero no lo es. Esta norma lleva tanto tiempo en vigor que la mayoría de las compañías aéreas, si no todas, ya la han cumplido.
A partir de los 30 días siguientes a la publicación de la norma definitiva en el Registro Federal, se aumentará el periodo de descanso entre turnos de los auxiliares de vuelo. Hoy en día se supone que son 9 horas entre turnos, pero eso puede reducirse a 8 horas, que no es mucho tiempo.
Hay que tener en cuenta que, para un auxiliar de vuelo, el tiempo de ida y vuelta al hotel suele considerarse parte del periodo de descanso, por lo que llegar al hotel, registrarse, cambiarse de ropa y comer durante 8 horas de descanso no deja mucho tiempo para dormir de verdad. Por eso los sindicatos emprendieron una larga campaña para que se cambiara la normativa y se equiparara a lo que tienen los pilotos, 10 horas entre turnos. Ahora ya lo tienen, y es una gran victoria. Pero no es una nueva victoria.
¿Dónde duermen los tripulantes de cabina en el avión | Días con Kath
Periodo de servicio significa el periodo de tiempo transcurrido entre la presentación para una asignación que implica tiempo de vuelo y la liberación de dicha asignación por parte del titular del certificado que realiza operaciones nacionales, de bandera o suplementarias. El tiempo se calcula utilizando la hora universal coordinada o la hora local para reflejar el tiempo total transcurrido.
Auxiliar de vuelo es una persona, distinta de un miembro de la tripulación de vuelo, asignada por un titular de certificado que realiza operaciones nacionales, de abanderamiento o suplementarias, de acuerdo con la dotación mínima de tripulación exigida en las especificaciones de operaciones del titular del certificado o además de dicha dotación mínima, para prestar servicio en una aeronave durante el tiempo de vuelo y cuyas funciones incluyen, entre otras, responsabilidades relacionadas con la seguridad de la cabina.
Período de descanso significa el período libre de toda restricción o deber para un titular de certificado que realice operaciones nacionales, de abanderamiento o suplementarias y libre de toda responsabilidad de trabajo o deber si se presenta la ocasión.
FLIGHT ATTENDANT LIFE VLOG 59: NOCHES DE DESCANSO MÍNIMO
Los auxiliares de vuelo no trabajan en los típicos turnos de 8 de la mañana a 5 de la tarde. Con vuelos a todas horas del día y de la noche, el horario de un auxiliar de vuelo tiene que ajustarse a los siempre cambiantes horarios de los vuelos. A lo largo de un mes, los auxiliares de vuelo trabajan aproximadamente entre 65 y 90 horas, con la posibilidad de hacer horas extraordinarias.
Aunque los auxiliares de vuelo no empiezan a fichar ni a cobrar hasta que se cierran las puertas del avión, tienen muchas obligaciones antes del despegue. Antes de despegar, en cada vuelo, un miembro de la tripulación de cabina debe pasar por una sesión informativa de seguridad previa al vuelo. Estas instrucciones de seguridad son específicas del curso de vuelo y pueden variar en función de si el avión va a sobrevolar el agua. El briefing de seguridad previo al vuelo garantiza que los auxiliares de vuelo estén preparados para todas las posibles emergencias que puedan ocurrir.
Antes de que los pasajeros suban al avión, los auxiliares de vuelo deben limpiar y organizar todo el equipo que se encuentre en la cabina. También son responsables de garantizar que todos los artículos necesarios estén abastecidos, como alimentos y bebidas para los pasajeros.
