Simplificación del horario de los conductores de vehículos pesados
Los reglamentos sobre las horas de servicio (HOS) son emitidos por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) y regulan las horas de trabajo de cualquier persona que opere un vehículo motorizado comercial (CMV) en los Estados Unidos. Estas normas se aplican a los conductores de camiones, a los conductores de autobuses comerciales e interurbanos y a los conductores de autobuses escolares que operan CMV. Estas normas limitan el número de horas diarias y semanales dedicadas a la conducción y al trabajo, y regulan la cantidad mínima de tiempo que los conductores deben pasar descansando entre los turnos de conducción. Para el comercio intraestatal, se aplica la normativa del estado respectivo.
La FMCSA es una división del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), que generalmente es responsable de la aplicación de la normativa de la FMCSA. El conductor de un CMV está obligado a llevar un registro de las horas de trabajo mediante un libro de registro, en el que se indique el número total de horas de conducción y descanso, así como el momento en que se produjo el cambio de estado de servicio. En lugar de un libro de registro, un transportista puede llevar un registro de las horas de un conductor utilizando dispositivos electrónicos de registro (ELD), que registran automáticamente la cantidad de tiempo que se pasa conduciendo el vehículo.
¿Qué es la norma de las 6 horas para los conductores de vehículos pesados?
La directiva sobre el tiempo de trabajo se refiere a la regla de las 6 horas: no puedes trabajar más de 6 horas sin hacer una pausa en la conducción. Debes hacer una pausa de 15 minutos, como mínimo, antes de volver a trabajar después de esas 6 horas.
¿Cuántas horas puede conducir un conductor local CDL?
No puede conducir más allá de la decimocuarta hora consecutiva después de entrar en servicio, tras 10 horas consecutivas de descanso. El tiempo fuera de servicio no prolonga el período de 14 horas.
¿Qué es el periodo de descanso HGV?
¿Qué períodos de descanso debe tomar un conductor de camión en un día? Un conductor debe tomar un período de descanso diario mínimo de 11 horas continuas dentro de cada período de 24 horas. Esto se denomina periodo de descanso diario regular, aunque el periodo de descanso diario puede reducirse a solo 9 horas en tres ocasiones entre los periodos de descanso semanales.
Normas sobre el horario de los conductores pdf
Si trabaja como conductor para una empresa, el tiempo de servicio es cualquier tiempo de trabajo. Si trabaja como autónomo, el tiempo de trabajo es sólo el tiempo que pasa conduciendo el vehículo o haciendo otro trabajo relacionado con el vehículo o su carga.
Si trabaja como conductor para una empresa, el tiempo de trabajo es cualquier tiempo de trabajo. Si trabaja como autónomo, el tiempo de trabajo es sólo el que pasa conduciendo el vehículo o haciendo otro trabajo relacionado con el vehículo o su carga.
Si trabaja durante la noche y las normas se aplican el día en que comienza su turno, debe seguir las normas durante todo su turno, incluso si éste termina durante una semana en la que está exento de las normas.
Para ayudarnos a mejorar GOV.UK, nos gustaría saber más sobre tu visita de hoy. Te enviaremos un enlace a un formulario de comentarios. Sólo tardarás 2 minutos en rellenarlo. No te preocupes, no te enviaremos spam ni compartiremos tu dirección de correo electrónico con nadie.
Cuál es el periodo de descanso diario normal en horas
Los conductores pueden conducir un máximo de 4,5 horas sin tomar un descanso. A continuación, debe hacerse una pausa mínima de 45 minutos. (esta pausa también puede tomarse en un bloque de 15 y 30 minutos en este orden a lo largo de las 4,5 horas)
*Por favor, tenga en cuenta que las horas de trabajo/día registradas por el conductor se calculan desde el momento en que se hace cargo de su vehículo hasta el momento en que se aparca/termina su turno/día. Su jornada laboral no comienza/termina cuando recoge/deja a su grupo. (Importante: el tiempo/duración de su reserva no comienza hasta la hora de recogida solicitada. Por ejemplo: En su hotel a las 9 de la mañana)
Esto significa que cualquiera que sea la hora a la que su conductor termine el día, independientemente del número de horas que haya trabajado, lo más pronto que podrá conducir al día siguiente será 11 horas más tarde. (Por ejemplo: Su conductor termina en su base a medianoche, entonces lo más temprano que puede tomar su autocar es a las 11 de la mañana del día siguiente – también por favor permita tiempo extra para que el conductor vaya/vuelva a su base/alojamiento, reabastezca de combustible y prepare/limpie el autocar, etc. para el día siguiente)
Horas del conductor de autobús
(b) un período de descanso semanal regular y un período de descanso semanal reducido de al menos 24 horas La primera parte de esta norma es el “descanso semanal” estándar, es decir, en dos semanas consecutivas al menos un descanso semanal regular y no más de seis períodos de 24 horas entre el final de un descanso semanal y el comienzo de otro. El principal cambio es que un conductor puede disfrutar de dos períodos de descanso semanal reducido en semanas consecutivas, siempre que en cuatro semanas consecutivas disfrute también de dos descansos semanales completos.
