Descanso reducido tacografo

Cómo compensar el descanso semanal reducido

El escenario es relevante tanto para el sector del transporte de mercancías por carretera como para el de los vehículos pesados, ya que se aplican los mismos principios a la hora de planificar las rutas y los trabajos relacionados con la recogida y el transporte de mercancías o pasajeros. A continuación se presenta la pregunta recibida.

Vuelve al trabajo el lunes 14 de julio de 2014 a las 7 de la mañana y luego trabajará en sus turnos normales de 0700-1730 horas el lunes 14 de julio de 2014, el martes 15 de julio de 2014 y el miércoles 16 de julio de 2014, terminando a las 1730 horas.

El conductor trabajará fuera durante el viernes 18 de julio de 2014, el sábado 19 de julio de 2014, el domingo 20 de julio de 2014, el lunes 21 de julio de 2014 y el martes 21 de julio de 2014, terminando finalmente el miércoles 23 de julio de 2014 a las 1230 horas. Hemos programado que termine fuera de la base el miércoles para recoger una carga o pasajeros al día siguiente para transportarlos de vuelta al depósito.

El conductor no volverá a ponerse en marcha hasta que salga a las 14:00 horas del jueves 24 de julio de 2014 (25,5 horas de descanso). Esto le permitirá realizar este trabajo y entregar la carga o los pasajeros de vuelta al depósito, finalizando aproximadamente a las 19:00 horas.

  Olvido poner tacógrafo en descanso

¿Puedo hacer dos descansos semanales reducidos seguidos?

El principal cambio es que un conductor puede tener dos periodos de descanso semanal reducidos en semanas consecutivas siempre que en cuatro semanas consecutivas el conductor tenga también dos descansos semanales regulares completos.

¿Qué es un descanso diario reducido?

Un conductor puede reducir su periodo de descanso diario a no menos de 9 horas continuas, pero esto no puede hacerse más de tres veces entre dos periodos de descanso semanales; no es necesario compensar la reducción. Un descanso diario inferior a 11 horas, pero de al menos 9 horas, se denomina período de descanso diario reducido.

2 descansos semanales reducidos seguidos

Continuamos con nuestra serie de entradas de blog sobre el Paquete de Movilidad cubriendo las adiciones y cambios más importantes introducidos por el mismo. En este blog hablaremos de los cambios que afectan a la realización de dos descansos semanales reducidos seguidos. Lo interesante de esto es que técnicamente ya se podían tomar dos descansos semanales reducidos consecutivos antes de las modificaciones del Paquete de Movilidad, pero había algunos trucos para hacerlo. Quédate con nosotros para descubrir las novedades.

Fíjate en la forma en que los descansos semanales regulares se solapan en la semana 40 y en la 42. Tener en cuenta este solapamiento y contar los descansos semanales a la Semana 40 y a la Semana 42 nos permite tomar incluso tres descansos semanales reducidos seguidos y conducir casi tres semanas sin un descanso de 45 horas.

También hay que tener en cuenta que no será posible seguir esta planificación en la Semana 43, ya que el descanso semanal regular que se solapa con las Semanas 42 y 43 ya se sumará a la Semana 42. Para seguir utilizando este método de planificación del tiempo, la solución más óptima parece ser que el conductor pase una semana en casa. Esto dará la oportunidad de compensar todos los periodos de descanso semanal reducidos, tomados junto con el descanso semanal regular, así como comenzar el siguiente periodo de descanso de 45 horas de forma que se superponga con la Semana 44, comenzando así un nuevo ciclo como se muestra en la imagen anterior.

  Descanso tacografo diario

TTT parte -12 Dos descansos semanales reducidos seguidos.

(b) un período de descanso semanal normal y un período de descanso semanal reducido de al menos 24 horasLa primera parte es la norma de “descanso semanal” estándar, es decir, en dos semanas consecutivas al menos un descanso semanal normal y no más de seis períodos de 24 horas entre el final de un descanso semanal y el comienzo de otro.Después de esto comienzan los cambios, y de nuevo sólo afectarán a los conductores que participan en el transporte internacional. El principal cambio es que un conductor puede tener dos períodos de descanso semanal reducido en semanas consecutivas, siempre que en cuatro semanas consecutivas el conductor tenga también dos descansos semanales regulares completos. Los criterios que debe cumplir un conductor para acogerse a esta medida son los siguientes: y Además, se confirma que los períodos de descanso de más de 45 horas no deben tomarse en el vehículo y que cualquier alojamiento adicional debe ser adecuado y pagado por el empresario.

Descanso diario dividido – Normas de la UE – 2022

Un conductor debe tomar un período de descanso diario dentro de cada período de 24 horas después del final del período de descanso diario o semanal anterior. Un descanso diario de 11 horas (o más) se denomina período de descanso diario normal.

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El tiempo de trabajo en otro empleo o bajo obligación o instrucción, independientemente del tipo de ocupación, no puede contarse como descanso. Esto incluye el trabajo por cuenta propia, el trabajo relacionado con el servicio a la comunidad, la extinción de incendios no urgentes, o la formación relacionada con la obtención/conservación de un Certificado de Aptitud Profesional (CPC) de conductor cuando la formación se realiza a petición o por instigación de un empleador. La formación del CAP sólo puede realizarse durante los periodos de descanso cuando el conductor asiste voluntariamente y no a petición del empresario.

Las normas de la UE no definen lo que es una “emergencia”, pero la DVSA considera que esto incluiría sin duda cualquiera de las situaciones que se considerarían una emergencia a los efectos de la legislación sobre las horas de conducción en el Reino Unido, a saber

Los vehículos utilizados en relación con las operaciones de emergencia o rescate estarían exentos de las normas de la UE mientras dure la emergencia. Sin embargo, los conductores que hayan interrumpido un período de descanso para asistir a una emergencia estarían obligados a iniciar/completar un período de descanso cualificado antes de reanudar el trabajo.

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