Tiempos de conducción
ELA ha publicado sus dos primeros folletos informativos para conductores y operadores del sector del transporte por carretera. Uno de los folletos ofrece información sobre las nuevas normas de desplazamiento y el otro trata de las normas sobre tiempos de conducción y descanso. Ambos folletos se publican como parte del Marco de acción para el transporte por carretera de la ELA de marzo de 2022.
El primer folleto, “Conductores desplazados: conozca sus derechos y obligaciones”, contiene información sobre el complejo tema del desplazamiento de trabajadores, en particular de conductores. Explica cuándo un conductor está desplazado y cuándo no, y proporciona información sobre el tipo de datos que un conductor deberá mostrar a un inspector en caso de control en carretera.
El segundo folleto, “Normas sobre tiempos de conducción y descanso”, explica más a fondo los elementos clave de la legislación del Paquete de Movilidad. Describe las normas relativas a los periodos de descanso diario y semanal. También informa sobre las normas relativas al tiempo de conducción diario, semanal y quincenal y las normas relativas a las pausas. Además, el folleto aborda la situación de los conductores que acompañan a un vehículo transportado por ferry o tren, así como la “norma de los 12 días” en el transporte de pasajeros, entre otros aspectos.
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Siempre que el conductor, en cuatro semanas consecutivas cualesquiera, tome al menos cuatro períodos de descanso semanal, de los cuales al menos dos sean períodos de descanso semanal normal. Cuando se hayan tomado dos períodos consecutivos de descanso semanal reducido, el conductor deberá tomar un período de descanso anterior al siguiente período de descanso semanal tomado como compensación por esos dos períodos de descanso semanal reducido.
Los conductores que efectúen transportes internacionales de mercancías deben regresar a su domicilio o al país de establecimiento del transportista al menos cada cuatro semanas, y al menos cada tres semanas si se han tomado dos períodos consecutivos de descanso semanal reducido.
Las empresas de transporte organizan el trabajo de los conductores de forma que éstos puedan regresar bien al Estado miembro en el que está establecido su empresario (Estado de establecimiento), bien a su lugar de residencia. La empresa documenta el cumplimiento de estas obligaciones y conserva registros en sus locales para presentarlos a petición de las autoridades de control.
En circunstancias excepcionales, los tiempos de conducción diarios y semanales pueden prolongarse hasta una hora para llegar al centro operativo del empresario o al domicilio del conductor, con el fin de tomar un período de descanso semanal, o prolongar los tiempos de conducción diarios y semanales hasta dos horas, siempre que se haya tomado un período de descanso de 30 minutos antes del tiempo de conducción adicional, con el fin de tomar un período de descanso semanal regular.
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Si trabajas como conductor para una empresa, el tiempo de servicio es cualquier tiempo de trabajo. Si eres autónomo, el tiempo de trabajo es sólo el tiempo que pasas conduciendo el vehículo o haciendo otro trabajo relacionado con el vehículo o su carga.
Si trabaja como conductor para una empresa, el tiempo de trabajo es cualquier tiempo de trabajo. Si trabaja como autónomo, el tiempo de trabajo es únicamente el tiempo que pasa conduciendo el vehículo o realizando otro trabajo relacionado con el vehículo o su carga.
Si trabaja durante la noche y las normas se aplicaban el día en que comenzó su turno, debe seguir las normas durante todo el turno, incluso si éste termina durante una semana en la que está exento de las normas.
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Cómo utilizar un tacógrafo digital (y añadir entradas manuales)
El Paquete de Movilidad fue aprobado por el Parlamento Europeo el 8 de julio de 2020. Este Paquete de Movilidad consta de dos Reglamentos y una Directiva, que establecen nuevas normas sobre el acceso a la profesión y al mercado, los tiempos de conducción y descanso y los tacógrafos, respectivamente, y la aplicación y el desplazamiento de los conductores en el sector del transporte por carretera. En esta contribución se examinarán las nuevas normas sobre tiempos de conducción, períodos de descanso y tacógrafos.
Importante saber: la mayor parte de esta parte del Paquete de Movilidad entró en vigor el 20 de agosto de 2020, a diferencia de las demás partes del Paquete de Movilidad. Solo si se establece explícitamente una fecha diferente, esta parte del Reglamento entrará en vigor más tarde.
En principio, el descanso de fin de semana en el vehículo sigue estando prohibido. La compensación por un descanso de fin de semana reducido anteriormente tampoco podrá realizarse a bordo del vehículo. Por lo tanto, el descanso de fin de semana deberá tomarse en un lugar diferente, que se ha agrupado bajo el epígrafe de “alojamiento”. Los costes de dicho alojamiento correrán a cargo del empresario, y deberá ser adecuado y no sexista, además de contar con un lugar adecuado para dormir e instalaciones sanitarias.
