Cuál es el periodo de descanso diario normal en horas
La normativa sobre el horario de los conductores y el tacógrafo puede resultar confusa incluso para quienes trabajan con ella a diario. Para agravar la situación, existen muchas interpretaciones individuales con las que se topará a diario, y muchas fuentes de información contradictorias y obsoletas sobre la normativa de horas de los conductores y del tacógrafo, especialmente en la web.
Si trabajas para una gran empresa, normalmente tendrás acceso a alguien que se dedica a vigilar estas normativas y a asegurarse de que la información te llega. Los conductores propietarios, los conductores que trabajan para empresas más pequeñas y los que trabajan para una agencia están en su mayoría por su cuenta. La nueva formación CPC es bastante buena y ayuda a aclarar algunos de los puntos más finos, pero hemos encontrado que algunos mitos se arrastran aquí también, a pesar de que no deberían.
Hemos incluido un resumen a continuación, pero es su licencia y el medio de vida que está en riesgo, por lo que la fuente definitiva es el sitio web gov.uk donde se encuentra un archivo pdf descargable titulado “Normas sobre las horas de los conductores y tacógrafos. Vehículos de mercancías en el Reino Unido y Europa”. Siguen cambiando las versiones principalmente para aclarar las explicaciones, pero está ahí y vale la pena leerlo.
Descanso diario
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¿Cuál es el límite máximo de tiempo de conducción diario normal?
Esto no quiere decir que las normas del tacógrafo sean fáciles de entender. Ciertamente son difíciles de asimilar a primera vista; el texto completo de las normas de la UE sobre tacógrafos puede encontrarse aquí. Para complicar aún más las cosas, los conductores también están obligados a cumplir el Reglamento de Transporte por Carretera (Tiempo de Trabajo) de 2005.
Por ello, hemos decidido elaborar una breve guía de los aspectos más importantes de estas normas sobre tacógrafos para los conductores y el personal de las flotas de camiones, aunque hay que basarse en las normas completas a la hora de tomar decisiones. Aquí vamos:
El conductor debe hacer al menos 45 minutos de pausas cada 4,5 horas de conducción, a menos que se tome un período de descanso. Puede tratarse de una única pausa de 45 minutos, o de una única pausa de 15 minutos seguida de una única pausa de 30 minutos.
Puede tomarse un período de descanso diario en un viaje en tren o ferry de no menos de 11 horas, pero puede interrumpirse como máximo dos veces por actividades que no superen una hora en total. El conductor debe tener acceso a una litera durante todo el periodo.
En caso de doble jornada, el conductor debe tomar un nuevo descanso diario de no menos de 9 horas dentro de las 30 horas siguientes al final del último período de descanso diario o semanal. La presencia del conductor de refuerzo sólo es opcional durante la primera hora de conducción; después, es obligatoria.
Descansos de los conductores
Los operadores deben descargar los datos de la unidad intravehicular al menos cada 90 días naturales. Los operadores deben descargar los datos de las tarjetas de conductor al menos cada 28 días naturales. Los operadores deben realizar controles periódicos utilizando los datos para garantizar el cumplimiento. Los operadores deben ser capaces de proporcionar registros a los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley de los últimos 12 meses.
Las leyes que regulan las horas de los conductores en las regiones del Reino Unido y de la UE/AETR son complicadas. Los conductores y los operadores deben conocer los detalles específicos de la legislación para asegurarse de que sus patrones de trabajo individuales se cumplen. Al final de esta página se ofrecen enlaces a una guía más detallada. Las normas sobre el horario de los conductores que se enumeran aquí son sólo un ejemplo de lo que normalmente se exige a los vehículos de mercancías en el Reino Unido.
Los conductores no deben conducir durante más de 4,5 horas sin hacer una pausa, o iniciar un período de descanso más largo. Se requieren pausas de al menos 45 minutos después de no más de 4,5 horas de conducción. Una sola pausa de 45 minutos puede seguir a un periodo de no más de 4,5 horas de conducción, o el mismo periodo de conducción puede interrumpirse con una pausa de 15 minutos primero, y de 30 minutos después, al final del periodo de conducción, para completar los 45 minutos de pausa requeridos.
